该提议由世界上最不发达的50个国家提出，预计征收的航空税会使长途机票价格上涨不到1%，却可以筹集到每年约100亿美元的资金。丹麦环境暨能源部部长Connie Hedegaard称，可以通过对所有国际航运燃料征收相应的强制性附加费的形式征收这种航空税。
上周，一个独立的墨西哥“绿色基金”提案引人注目。该提议要求所有国家根据一项反映其经济规模、温室气体排放量和人口的公式来支付款项，这样就可以确保拥有最悠久使用化石燃料工业历史的富裕国家支付最多的钱。
该提议得到巴黎会议上17个主要经济国家的称赞，并作为一个可能的机制用于帮助资助联合国气候协议。各国政府希望能在12月的哥本哈根会议上达成一项与将于2012年到期的京都协议书第一阶段一脉相承的协定。适应气候变化的资金问题是谈判成功的关键，但是也是最难达成统一意见的。
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